Interpelacja w sprawie przekazania samorządom prowadzenia ponadpodstawowych szkół kolejowych i transportowych

   Obecne wskaźniki zatrudniania przez przedsiębiorstwo PKP naszych absolwentów nie są dobre co wynika głównie z ciągłego w ostatnich latach procesu redukcji liczby pracowników tego przedsiębiorstwa Jest wszakże prawdą i to że    na obszarach wielu węzłów kolejowych występuje dziś sytuacja podnormatywnego zatrudnienia w takich służbach jak na przykład automatyka i sterowanie ruchem kolejowym lub drogi kolejowe W ubiegłym roku mimo blokady zatrudnienia przyjęto do pracy na PKP 7250 pracowników nie mających kolejowego przygotowania zawodowego a tymczasem szkoły kolejowe opuszcza rocznie średnio 2500 absolwentów    znane są kierunki restrukturyzacji przedsiębiorstwa PKP a tym samym istnieje możliwość sporządzenia racjonalnego planu perspektywicznego dotyczącego zatrudniania absolwentów kolejowych i transportowych szkół średnich i wyższych    wiele szkół kolejowych i transportowych dokształca czynnych zawodowo pracowników... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie subwencji drogowej dla Gorzowa Wielkopolskiego

   W związku z przesłaną przy piśmie z dnia 17 marca 1998 r nr SPS020232998 interpelacją posła Jana Kochanowskiego w sprawie subwencji drogowej dla miasta Gorzowa Wielkopolskiego uprzejmie wyjaśniam    Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 określiła iż kwotę subwencji drogowej dla gmin ustala się w wysokości nie mniejszej niż 666% planowanych na dany rok w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych    W pierwotnym projekcie ustawy budżetowej na 1998 r oszacowano wpływy z podatku akcyzowego od paliw silnikowych na 8800 mln zł a subwencję drogową dla gmin na ponad 586 mln zł Podstawą do określenia tej subwencji w wysokości dokładnie odpowiadającej 666% akcyzy były wyniki analiz Ministerstwa Transportu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie subwencji drogowej na rok 1998, rekompensującej gminom utracony dochód z tytułu podatku drogowego

   Zgodnie z uchwaloną ustawą o finansowaniu dróg publicznych podatek drogowy od środków transportu w 1998 r winien być zastąpiony w części subwencją drogową nie mniejszą niż 666% planowanych w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego    Wysokość subwencji dla każdej gminy w 1998 r nie może być niższa od utraconej kwoty dochodu z tytułu częściowej likwidacji podatku od środków transportowych z roku 1997 zwaloryzowanej wskaźnikiem o którym mowa w art 20 ust 1 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych    W Lesznie plan wpływów podatku od środków transportowych w 1997 r dla pozostałych środków transportowych bez samochodów ciężarowych szacowany jest na kwotę 1838 850 zł wykonanie za I półrocze 1997 r 1206 604 zł... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zniesienia obowiązku opłaty od środków transportowych i ubezpieczenia OC od pojazdów czasowo niewykorzystywanych do działalności gospodarczej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Ryszarda Ulickiego w sprawie podatku od środków transportowych przesłaną przy piśmie pana marszałka Sejmu RP z dnia 13 grudnia 2001 r znak SPS020222501 uprzejmie wyjaśniam    Zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy z dnia 28 lipca 1990 r o działalności ubezpieczeniowej DzU z 1996 r nr 11 poz 62 ze zm oraz rozporządzenia ministra finansów z dnia 24 marca 2000 r w sprawie ogólnych warunków obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów DzU nr 26 poz 310 ze zm już sam fakt posiadania pojazdu nakłada na jego posiadacza obowiązek ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdu    Przepisy § 8 ww... czytaj całość

Sitemap