Interpelacja w sprawie rozwoju lotnisk regionalnych

   Szanowny Panie Ministrze! Na stronach internetowych Ministerstwa Transportu został zamieszczony program rozwoju sieci lotnisk Projekt przewiduje że trzeba przede wszystkim wykorzystać już istniejące porty lotnicze poprzez ich modernizację i rozbudowę Autorzy projektu wskazują że dawne lotniska wojskowe mogą być podstawą do rozwoju lotnisk regionalnych    Polskie lotniska przeżywają oblężenie Według danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego wynika że od stycznia do końca listopada 2006 r polskie lotnictwo obsłużyło 142 mln pasażerów czyli aż o 34% więcej niż przed rokiem W związku z takim wzrostem podróżujących coraz większą rolę będą odgrywały regionalne porty lotnicze tym bardziej że wzrost ten jest głównie spowodowany pojawieniem się na polskich lotniskach tanich linii lotniczych a te w głównej mierze obsługują lotniska regionalne W 2005 r lotnisko WarszawaOkęcie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polityki PKP SA w stosunku do podmiotów na rynku transportu kombinowanego w Polsce

   Pomimo działań podejmowanych przez wszystkie liczące się na rynku podmioty udział transportu kombinowanego na rynku transportowym w Polsce jest wciąż mały i w 1999 r wynosił 09% kolejowych przewozów towarowych ogółem    Korzystne położenie geograficzne Polski które powinno sprzyjać przewozom kombinowanym szczególnie tranzytowym wciąż nie jest wykorzystywanym atutem    Fakt że rynek transportu kombinowanego w Polsce nie jest tak ˝dojrzały˝ i zorganizowany jak w wiodących w tym zakresie krajach UE powoduje następujące konsekwencje i zagrożenia    1 Polskie podmioty zarówno operatorzy jak i przewoźnicy nie dysponują przede wszystkim odpowiednim kapitałem i technologią aby skutecznie konkurować z operatorami zachodnioeuropejskimi Rynek zachodni jest więc bardzo trudny w dostępie dla polskich operatorów a jak pokazują doświadczenia z ostatnich lat silniejsi organizacyjnie i kapitałowo operatorzy tk... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie funkcjonowania Portu Lotniczego ˝Gdańsk-Trójmiasto˝

   W odpowiedzi na interpelację pana posła Jana Kulasa Klub Parlamentarny AWS przekazaną przy piśmie z dnia 8 czerwca br nr SPS020268298 przedstawiam poniżej odpowiedź na kwestie poruszone w tej interpelacji dotyczące Portu Lotniczego ˝GdańskTrójmiasto˝    1 Z punktu widzenia zapewnienia lotniczych usług przewozowych zarówno w ruchu krajowym jak i międzynarodowym oraz z punktu widzenia maksymalizacji udziału naszego kraju w międzynarodowym obrocie lotniczym niezmiernie istotnym i podstawowym warunkiem osiągnięcia tych celów jest dobra kondycja i przyspieszony rozwój polskich przewoźników lotniczych oraz systemu infrastruktury lotniczej na który składają się lotniska oraz system zabezpieczenia ruchu lotniczego Stąd też istotne są następujące elementy strategii rozwoju transportu lotniczego naszego kraju    restrukturyzacja poprawa organizacji i prywatyzacja PLL LOT SA oraz rozwój mniejszych przewoźników lotniczych    ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaktywizowania gospodarki morskiej państwa

   Przesyłając poniżej odpowiedź na interpelację pana posła Jana Kulasa z dnia 16 października 1998 r pragnę przypomnieć że szerszą informację na temat prac Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej w zakresie gospodarki morskiej przedstawiłem w odpowiedzi na interpelację pana posła Jana Kulasa w dniu 12 marca 1998 r W odpowiedzi tej zostały przedstawione podstawowe kierunki i zadania w zakresie dostosowania polskiej gospodarki morskiej do wymogów i standardów Unii Europejskiej    1 Gospodarka morska jest integralną częścią całej gospodarki narodowej i w związku z tym korzysta w pełnym zakresie ze wszystkich instrumentów i rozwiązań podejmowanych przez rząd w ramach prowadzonej polityki gospodarczej Główne cele i zasady tej polityki są zawarte w Umowie Koalicyjnej UWAWS i expose sejmowym prezesa Rady Ministrów inaugurującym działalność... czytaj całość

Interpelacja w sprawie usprawnienia wydawania licencji i zezwoleń na wykonywanie międzynarodowych przewozów drogowych

   Szanowny Panie Ministrze! Konieczność posiadania zezwoleń ogólnych i ekologicznych nakłada na przedsiębiorców prawo które stanowi iż organem właściwym do wydawania zezwoleń i licencji jest Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego W celu przejazdu przez dany kraj samochodami ciężarowymi niezbędne są zezwolenia o nazwie ˝Ogólne˝ lub jeśli posiada się przystosowany do konkretnych prac samochód zezwolenia ˝Ogólne Ekologiczne˝ Niestety działalność Biura Obsługi Transportu Międzynarodowego pozostawia wiele do życzenia Pod koniec ubiegłego roku nastąpiły problemy z wydawaniem zezwoleń dla transportu międzynarodowego W szczególności dotyczyło to zezwoleń typu ˝Chorwacja ogólne˝ i ˝Chorwacja ogólne ekologiczne˝ Do dnia dzisiejszego wielu przedsiębiorców nie ma możliwości otrzymania niezbędnych dokumentów Zezwolenia nie są wydawane na bieżąco co uniemożliwia firmom transportowym prowadzenia działalności gospodarczej Ponadto biuro wydaje blankiety zezwoleń bez... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nieprawidłowości przy świadczeniu usług związanych z przewozem osób taksówkami w Warszawie

   W związku z uznaniem przez panią poseł Joannę Fabisiak mojej odpowiedzi na interpelację w sprawie nieprawidłowości przy świadczeniu usług związanych z przewozem osób taksówkami w Warszawie za niezadowalającą pragnę poinformować że    1 projekt ustawy o utworzeniu Inspekcji Transportu Drogowego przewiduje w szczególności kontrolę przewozów zagranicznych i krajowych pod kątem przestrzegania obowiązujących przepisów prawidłowego wykorzystania dróg poprzez kontrolę ładunków ich rozmieszczenia dopuszczalnego obciążenia dróg nacisków na oś pojazdu co chronić będzie infrastrukturę drogową kontrolę stanu technicznego pojazdów    Inspekcja Transportu Drogowego będzie samodzielną jednostką organizacyjną działającą pod nadzorem ministra transportu i gospodarki morskiej Na jej czele stać będzie główny inspektor transportu drogowego powoływany i odwoływany przez ministra transportu i gospodarki morskiej Natomiast w poszczególnych województwach działać będą wojewódzcy inspektorzy transportu drogowego... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zarzutu korupcji przy zakupie ambulansów ratunkowych

   Wielce Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Bogdana Lewandowskiego przesłaną przy piśmie SPS02021064005 z dnia 14 września br w sprawie przestrzegania Polskich Norm przy dokonywaniu zakupów ambulansów ratunkowych uprzejmie wyjaśniam że w roku 2004 Minister Zdrowia sfinansował zakup 67 ambulansów ratunkowych w ramach Programu Zintegrowane Ratownictwo Medyczne Zakłady opieki zdrowotnej zostały zobowiązane do dokonania zakupu ambulansów na mocy odpowiednich umów zawieranych z Ministerstwem Zdrowia Zleceniobiorca ZOZ zobowiązywał się w umowie do dokonania zakupu ambulansu i aparatury w trybie ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r Prawo zamówień publicznych Dz U Nr 19 poz 177 z późn zm przy uwzględnieniu Polskich Norm    W roku bieżącym w budżecie Ministra Zdrowia nie przewidziano środków na realizację Programu Zintegrowane Ratownictwo... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmian klasyfikacji pojazdów i samochodów asenizacyjnych

   Osoby prowadzące działalność gospodarczą w zakresie wywozu nieczystości płynnych do których używane są samochody asenizacyjne zwracają uwagę na ważny aspekt utrudniający im znacznie prowadzenie tej działalności Dotyczy to głównie osób które w związku z prowadzeniem tego typu działalności gospodarczej zarejestrowały pojazdy asenizacyjne po 1 stycznia 2003 r Do 2003 r bowiem pojazdy asenizacyjne klasyfikowane były jako pojazdy specjalne i z tego powodu były zwolnione z podatku od środków transportu Zmiana klasyfikacji pojazdów czego efektem od 2003 r w rozumieniu przepisów prawa pojazdy asenizacyjne stały się samochodami ciężarowymi i podlegają podatkowi od środków transportu doprowadziła do utrudnień w prowadzeniu działalności To zdaniem przedstawicieli tej branży nierówne traktowanie przedsiębiorstwa używające tych samych pojazdów ale dzięki temu iż zarejestrowane zostały przed 2003... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prognozowanego wzrostu kosztów na budowę infrastruktury drogowej przed mistrzostwami Euro 2012

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z niepokojącymi doniesieniami o gwałtownym wzroście cen na materiały budowlane coraz częściej pojawia się problem zagwarantowania wystarczających środków na budowę dróg i autostrad przed Euro 2012 Prognozuje się że do końca 2007 r koszty budowy dróg mogą wzrosnąć o ponad 30 procent co jest wynikiem rosnących cen materiałów płacy oraz kosztów usług transportowych    Według Zespołu Doradców Gospodarczych TOR 27 mld zł zarezerwowanych na budowę 960 km autostrad łączących 6 miast zgłoszonych przez Polskę do Euro może po uwzględnieniu podwyżek materiałów budowlanych wystarczyć zaledwie na 670 km Zaledwie w ciągu ostatnich dwóch lat asfalt podrożał o 40 proc beton o ponad 60 proc natomiast blisko o połowę wzrosła cena stali Co więcej związana... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie obniżenia kategorii drogi krajowej nr 6 Szczecin-Słupsk-Gdańsk

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z otrzymaną przy piśmie pana marszałka z dnia 19 kwietnia 2000 r znak SPS0202377500 interpelacją pana posła Jana Sieńki w sprawie obniżenia kategorii drogi krajowej nr 6 Szczecin Goleniów Słupsk Gdańsk uprzejmie podaję następujące informacje    W przygotowywanych w resorcie transportu i gospodarki morskiej projektach dokumentów tj    rozporządzeniu Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych mającym zastąpić rozporządzenie Rady Ministrów w tej sprawie z 23 stycznia 1996 r opublikowane w DzU nr 12 poz 63    ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝ stanowiącej strukturalną część opracowania koordynowanego przez Ministerstwo Gospodarki pt ˝Narodowy plan rozwoju na lata 20002006˝    droga krajowa nr 6 nie została przewidziana jako droga... czytaj całość

Sitemap