Interpelacja w sprawie podjęcia działań w obronie polskiej żeglugi śródlądowej

   Odratrans SA oraz Żegluga Bydgoska SA powstały w wyniku komercjalizacji Przedsiębiorstwa Państwowego ˝Żegluga na Odrze˝ we Wrocławiu oraz Przedsiębiorstwa Państwowego ˝Żegluga Bydgoska˝ W okresie uruchomienia programu narodowych funduszy inwestycyjnych spółki te zostały do tego programu zakwalifikowane mimo wielu protestów pracowników    Spółki te reprezentują lwią część polskiego potencjału przewozowego żeglugi śródlądowej Sejm RP przed kilkoma miesiącami uchwalił ustawę która za zadanie ma wspierać rozwój żeglugi śródlądowej w Polsce    Jak zatem mają się do tego działania prywatyzacyjne w tym sektorze    Dlaczego mimo spełnienia wielu wymogów oferta złożona przez Spółkę Pracowniczą ˝Kotwica˝ Sp z oo nie została poważnie potraktowana    Skarb Państwa w Spółce Odratrans SA posiada pakiet 25% akcji oraz swoich przedstawicieli w Radzie Nadzorczej posiada także akcje i swoich przedstawicieli w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realnych utrudnień w ruchu powietrznym

   Szanowny Panie Ministrze! Nieprzerwana praca polskich kontrolerów ruchu lotniczego umożliwia ciągły ruch samolotów nad Polską    Od kilku miesięcy trwa spór dotyczący przestrzegania ustaleń płacowych pomiędzy Związkiem Zawodowym Kontrolerów Ruchu Lotniczego a Naczelnym Dyrektorem Przedsiębiorstwa Państwowego ˝Porty Lotnicze˝    Powiadomiony o konflikcie Minister Transportu jak dotąd nie zajął stanowiska    Z dniem 1 kwietnia 2007 roku wydzielono Polską Agencję Żeglugi Powietrznej jako nowego pracodawcę powstałego w drodze ustawowej z Przedsiębiorstwa Państwowego ˝Porty Lotnicze˝ jako dotychczasowego pracodawcy przez przeniesienie pracowników Agencji Ruchu Lotniczego    Kluczowym dokumentem przy przenoszeniu pracowników do nowego pracodawcy jest porozumienie zawarte w wyniku wielodniowych burzliwych negocjacji pomiędzy wszystkimi związkami zawodowymi Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej a jej prezesem Przedmiotem żądań z 8 i 27 marca 2007 roku jest niezwłoczne podpisanie się... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji i przyszłości w świnoujskiej żegludze promowej i subwencji z budżetu państwa na jej utrzymanie

   Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie miałem przyjemność spotkać się z dyrekcją i pracownikami spółki miejskiej Żegluga Świnoujska której naczelnym zadaniem jest przewóz przez rzekę Świnę i port handlowy w Świnoujściu samochodów oraz mieszkańców Świnoujście jest na tyle specyficznie usytuowanym miastem że jedynym środkiem transportu z jednej części miasta do drugiej jest prom samochodowopasażerski W planach jest budowa stałego połączenia wyspy Wolin z wyspą Uznam tunel lub most ale jest to daleka perspektywa gdyż przewidywany koszt takiego połączenia to ok 700 mln zł Na spotkaniu zaprezentowano sytuację firmy oraz zasygnalizowano pewne obawy o jej przyszłość głównie podyktowane wysokimi cenami paliwa i starzejącym się sprzętem    Spółka Żegluga Świnoujska jest spółką miejską która zatrudnia 191 pracowników w tym około 8% to... czytaj całość

Interpelacja w sprawie konieczności uzupełnienia treści rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 23 stycznia 2003 r. dotyczącego kwalifikacji zawodowych i składu załóg statków żeglugi śródlądowej

   Szanowny Panie Ministrze! Żegluga śródlądowa to najefektywniejszy i najbardziej ekologiczny sposób przewożenia towarów Został on doceniony również przez Unię Europejską która właśnie poprzez żeglugę planuje zwiększenie masy przewożonych towarów w najbliższych latach Rzeki i kanały stanowią naturalne połączenie portów morskich z systemami transportowymi poszczególnych państw Odpowiednio utrzymane kanały rzeczne wpływają także na zmniejszenie niebezpieczeństwa powodziowego oraz są doskonałą możliwością do wykorzystania w turystyce Jednak sytuacja z jaką mamy doczynienia w naszym kraju powoduje iż jedynym akwenem rzecznym w pełni nadającym się do żeglugi jest Odra Największym problemem polskich rzek jest nieodpowiednia głębokość szlaków żeglownych Zbyt małe głębokości to największy choć nie jedyny problem utrudniający a w zasadzie uniemożliwiający żeglugę Inwestycje w udrażnianie wodnych szlaków komunikacyjnych są niezwykle korzystne o... czytaj całość

Sitemap